ricerca prodotti

FILTRI MOTO RACE

dimensioni (mm): D1 : 56 | D2 : 91 | H : 141   
codice BMC: FM452/08RACE

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron. 

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar 
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria. 

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • DUCATI
    HYPERMOTARD 1100 / S anno
    08>09
      
    HYPERMOTARD 1100 EVO anno
    10>12
      
    HYPERMOTARD 1100 EVO SP anno
    10>12
      
    HYPERMOTARD 796 anno
    09>12
      
    HYPERMOTARD 821 anno
    13>15
      
    HYPERMOTARD 821 SP anno
    13>15
      
    HYPERMOTARD 939 anno
    16>18
      
    HYPERMOTARD 939 SP anno
    16>18
      
    HYPERMOTARD 950 anno
    19>
      
    HYPERMOTARD 950 RVE anno
    20>
      
    HYPERMOTARD 950 SP anno
    19>
      
    HYPERSTRADA 821 anno
    13>15
      
    HYPERSTRADA 939 anno
    16>18
      
    MONSTER 1100 anno
    08>10
      
    MONSTER 1100 EVO anno
    12>13
      
    MONSTER 1100 S anno
    08>10
      
    MONSTER 1200 anno
    14>
      
    MONSTER 1200 R anno
    14>
      
    MONSTER 1200 S anno
    14>
      
    MONSTER 659 anno
    12>14
      
    MONSTER 696 anno
    08>14
      
    MONSTER 795 anno
    13>15
      
    MONSTER 796 anno
    11>14
      
    MONSTER 797 anno
    17>
      
    MONSTER 821 anno
    15>18
      
    SCRAMBLER 400 anno
    16>
      
    SCRAMBLER 800 / ICON / FULL THROTTLE anno
    15>18
      
    SCRAMBLER 800 DESERT SLED anno
    17>18
      
    SCRAMBLER 800 URBAN ENDURO / CLASSIC anno
    15>18
      
    SPORTCLASSIC GT 1000 anno
    07>10
      
    SPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 L.E. anno
    2006
      
    SPORTCLASSIC SPORT 1000 anno
    07>08
      
    SPORTCLASSIC SPORT 1000 S anno
    07>09
      
    SUPERSPORT 939 / S anno
    17>20