SISTEMI DI ASPIRAZIONE
Si tratta di un airbox sostitutivo all'originale, progettato per aumentare le prestazioni del motore grazie ad una cassa filtro più sportiva e ad un filtro BMC interno ad alta permeabilità.
DIA, CDA e OTA sono Prodotti Universali, anche se ne esistono diverse versioni speciali per specifiche vetture, le quali possono essere trovate col motore di Ricerca Prodotti nella sezione a loro dedicata: Kit Specifici. Se non esiste una versione specifica per la vostra vettura, potete installare una versione universale.
Ci sono diverse versioni universali per ciascun prodotto, che differiscono in base alle dimensioni. Come scegliere la versione corretta? Verificare l'ingombro rimasto all'interno del vano motore, una volta rimosso l'airbox di serie. Scegliere una versione che si adatti a quello spazio. Evitare strozzature del flusso dell'aria: comparare il diametro d'imbocco originale con quello del kit di aspirazione. Più sono simili, meglio è.
Una volta scelta la versione adatta, si ricordi che i prodotti universali non sono dotati dell'apposita accessoristica per il montaggio che invece possiedono i prodotti speciali. E' perciò necessario capire di quali accessori di montaggio si potrà avere bisogno in fase di installazione per adattare il kit universale alla propria vettura (BMC suggerisce sempre di rivolgersi ad un meccanico/preparatore esperto che possa guidarvi in questa fase), e acquistarli separatamente. BMC ha un'apposita sezione dedicata alla componentiscita ( vedi pagina Accessori).
Nota: se non si trova una misura compatibile d'imbocco, esistono comunque i riduttori, che permettono di adattare i diversi diametri.
BMC suggerisce sempre di riprogrammare la centralina in seguito all'installazione di un kit di aspirazione universale, per ottimizzare il rapporto stechiometrico e ottenere i massimi benefici dal prodotto.
Il Carbon Racing Filter (CRF) un filtro aria sportivo della BMC ad alte prestazioni, studiato per veicoli stradali e da competizione. Presenta una struttura di supporto al 100% in fibra di carbonio ed un elemento filtrante in cotone.
Il filtro aria CRF è interamente progettato e prodotto dalla Divisione Corse e dalla Divisione Compositi Avanzati di BMC, reparti impegnati costantemente nello sviluppo dei filtri aria e dei sistemi di aspirazione per il racing ed è la massima espressione del know-how BMC.
Il filtro aria CRF sfrutta soluzioni ed accorgimenti tecnici rivolti ad ottimizzare la fluidodinamica dell’aria diretta al motore. La geometria del CRF è concepita con l’obiettivo di usare l’intero volume disponibile nell’airbox di serie, grazie ad una estesa superficie filtrante. Il risultato è quindi un migliore convogliamento del flusso dell’aria in fase di aspirazione, mantenendo così l’airbox in costante pressione.
La struttura di supporto del CRF è in fibra di carbonio e si interfaccia direttamente all’air-box originale, rispettandone la sigillatura ed il perfetto montaggio. Tale struttura è realizzata con tessuti di carbonio pre-impregnato con ciclo di cura eseguito in autoclave. Grazie a questa soluzione il CRF è un filtro aria che presenta un peso complessivo molto ridotto ma con ottime caratteristiche in termini di rigidità e resistenza meccanica.
L’elemento filtrante è costituito da uno speciale materiale filtrante multistrato in configurazione RACE, impregnato con olio a bassa viscosità, accoppiato con rete in alluminio trattata con resine epossidiche che ne prevengono l’ossidazione. Questa configurazione offre elevati valori di permeabilità e bassa resistenza al flusso dell’aria, garantendo una alta efficienza di filtrazione.
Il filtro CRF è concepito con l’obiettivo di sostenere le vibrazioni e il calore generato in movimento, sia nell’uso stradale che intensivo in pista.
L'Oval Trumpet Airbox (OTA) è un kit di aspirazione e filtrazione aria motore. Il dispositivo è principalmente costituito da un air-box di sagoma ovale in fibra di carbonio contenente un filtro aria cilindrico con presa dinamica.
Forma ovale dell’airbox studiata per consentire alta versatilità nella installazione del dispositivo.
Elevato isolamento termico dalle fonti di calore mediante un air box in “vera” fibra di carbonio a 5 strati.
Filtro aria con materiale filtrante rigenerabile che garantisce una elevata efficienza di filtrazione con ridotte perdite di carico.
Oval Trumpet: Ricercata e progettata formula interna per la canalizzazione, convogliamento e incremento del flusso dell’aria attraverso l’introduzione del rivoluzionario sistema/convogliatore d’aria denominato “Trumpet”. Il “Trumpet”, posto all’interno del dispositivo OTA sul lato uscita aria, permette di incrementare ulteriormente la quantità d’aria immessa nel motore sfruttando l’effetto di convogliamento dinamico dato dalla sua particolare geometria.
Air-box con sistema di sigillatura atto a garantire la migliore sigillatura tra i componenti, garantendo la tenuta in pressione del dispositivo ad ogni regime.
Il Carbon Dinamic Airbox (CDA) è un sistema di filtrazione brevettato costituito da un airbox di forma cilindrica in vera fibra di carbonio contenente un elemento filtrante lavabile e rigenerabile.
Grazie alla sua struttura l'aria viene convogliata verso il motore con una maggiore pressione e ad una più bassa temperatura, in modo da aumentare le performance in termini di Potenza e Coppia.
Il CDA è disponibile in due differenti versioni:
- Universale con applicazioni per quasi tutti i modelli di auto
- Specifico kit creati appositamente per particolari modelli
Il Kit CDA comprende anche un tubo flessibile per collegare il sistema ad una presa d’aria frontale. Il CDA nasce come sistema universale adattabile su qualsiasi tipo di vettura, le differenti applicazioni sono completate da un’ampia gamma di accessori che risultano necessari in fase dì installazione.
Grazie all’esperienza maturata da BMC nel campo degli airbox a sovralimentazione dinamica nasce il Direct Intake Airsystem (DIA), il sistema filtrante Junior di BMC.
La filosofia di funzionamento del top di gamma BMC, il Carbon Dyamic Airbox (CDA), è riproposta nel DIA, un sistema che con la sua particolare struttura fa sì che l’aria aspirata venga convogliata al motore con velocità e portata superiori rispetto ai sistemi tradizionali, con un notevole miglioramento delle prestazioni del motore.
Il DIA è costituito da un airbox in materiale plastico contenente deviatori di flusso ed un elemento filtrante lavabile e rigenerabile. Nel kit universale sono compresi un tubo flessibile per convogliare aria fresca all’interno dell’airbox, un manicotto di raccordo di facile installazione e due riduzioni per consentirne l’installazione nelle più diffuse applicazioni.