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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): D1 : 72 | D2 : 108 | H : 262   
codice BMC: FB263/06

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • AUDI
    A2 (8Z) 1.2 TDIHP
    61
    anno
    00 > 05
    telaio
    8Z0
    motore
    ANY
    A2 (8Z) 1.4HP
    75
    anno
    00 > 05
    telaio
    8Z0
    motore
    AUA, BBY
    A2 (8Z) 1.4 TDIHP
    75
    anno
    00 > 05
    telaio
    8Z0
    motore
    AMF, BHC
    A2 (8Z) 1.4 TDIHP
    90
    anno
    00 > 05
    telaio
    8Z0
    motore
    ATL
    A2 (8Z) 1.6 FSIHP
    110
    anno
    02 > 05
    telaio
    8Z0
    motore
    BAD
  • SEAT
    AROSA 1.4 TDiHP
    75
    anno
    00 > 04
    telaio
    6H
    motore
    AMF
    AROSA 1.7 SDIHP
    60
    anno
    97 > 04
    telaio
    6H
    motore
    AKU
  • VOLKSWAGEN
    LUPO 1.2 TDIHP
    61
    anno
    99 > 05
    telaio
    6X1, 6E1
    motore
    ANY, AYZ
    LUPO 1.4 TDIHP
    75
    anno
    99 > 05
    telaio
    6X1, 6E1
    motore
    AMF
    POLO III (6N1/6V2/6V5) 1.4 TDIHP
    75
    anno
    99 > 01
    telaio
    6N
    motore
    AMF
    POLO III (6N1/6V2/6V5) 1.7 SDIHP
    57/60
    anno
    97 > 01
    telaio
    6N
    motore
    AHG, AKU
    POLO III (6N1/6V2/6V5) 1.9 DHP
    64
    anno
    94 > 01
    telaio
    6N
    motore
    AEF
    POLO III (6N1/6V2/6V5) 1.9 SDIHP
    64
    anno
    99 > 01
    telaio
    6N
    motore
    AGD, ASX