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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): B : 116 | A : 258   
codice BMC: FB225/04

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • CITROËN
    C1 1.0HP
    68
    anno
    05 >
    telaio
    PM, PN
    motore
    1KR-FE
  • DAIHATSU
    SIRION II 1.0iHP
    70
    anno
    05 >
      
  • PEUGEOT
    107 1.0 12VHP
    68
    anno
    05 >
     motore
    1KR(380F)
  • TOYOTA
    AYGO 1.0 12VHP
    68
    anno
    05 >
      
    VITZ 1.0 VVT-iHP
    68
    anno
    99 > 05
     motore
    1SZ-FE
    VITZ II 1.0 VVT-iHP
    69
    anno
    05 > 10
     motore
    1KR-FE
    VITZ II 1.3 VVT-iHP
    87
    anno
    05 > 10
     motore
    2SZ-FE
    YARIS I / YARIS VERSO (P1) 1.0 VVT-iHP
    65/68
    anno
    99 > 05
    telaio
    P1
    motore
    1SZ-FE
    YARIS II (XP9) 1.0 VVT-iHP
    69
    anno
    05 > 10
    telaio
    P9
    motore
    1KR-FE
    YARIS II (XP9) 1.3 VVT-iHP
    87
    anno
    05 > 10
    telaio
    P9
    motore
    2SZ-FE
    YARIS III (XP13) 1.0 VVT-iHP
    69
    anno
    11 >
    telaio
    P13
    motore
    1KR-FE