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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): D1 : 94 | D2 : 144 | H : 139   
codice BMC: FB214/07

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • SAAB
    9-5 I (YS3E) 2.0HP
    185
    anno
    00 > 09
    telaio
    YS3E
    motore
    B205L
    9-5 I (YS3E) 2.0 THP
    150
    anno
    97 > 09
    telaio
    YS3E
    motore
    B205E
    9-5 I (YS3E) 2.0 T BbiopowerHP
    180
    anno
    05 > 09
    telaio
    YS3E
     
    9-5 I (YS3E) 2.2 TiDHP
    120
    anno
    02 > 03
    telaio
    YS3E
    motore
    D223L
    9-5 I (YS3E) 2.3 THP
    170
    anno
    97 > 01
    telaio
    YS3E
    motore
    B235E
    9-5 I (YS3E) 2.3 THP
    185
    anno
    01 > 09
    telaio
    YS3E
    motore
    B235E
    9-5 I (YS3E) 2.3 THP
    220
    anno
    03 > 05
    telaio
    YS3E
    motore
    B235L
    9-5 I (YS3E) 2.3 T BiopowerHP
    210
    anno
    05 > 09
    telaio
    YS3E
    motore
    B235L
    9-5 I (YS3E) 2.3 T S AeroHP
    230
    anno
    99 > 01
    telaio
    YS3E
    motore
    B235R
    9-5 I (YS3E) 2.3 T S AeroHP
    250
    anno
    02 > 05
    telaio
    YS3E
    motore
    B235R
    9-5 I (YS3E) 2.3 T S AeroHP
    260
    anno
    06 > 09
    telaio
    YS3E
    motore
    B235R
    9-5 I (YS3E) 3.0 T SE V6HP
    200
    anno
    97 > 03
    telaio
    YS3E
    motore
    L81
    9-5 I (YS3E) 3.0 TiDHP
    177
    anno
    01 > 03
    telaio
    YS3E
    motore
    D208L