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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): D1 : 82 | D2 : 119 | H : 254   
codice BMC: FB198/07

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • RENAULT
    ALPINE V6 2.5 TurboHP
    185
    anno
    85 > 90
      
    ALPINE V6 2.5 TurboHP
    200
    anno
    88 > 90
      
    ESPACE II 2.8 V6HP
    150
    anno
    91 > 96
     motore
    J638, J63J
    R 11 1.7HP
    94
    anno
    83 > 88
     motore
    B37E, C37E
    R 19 1.7 / ChamadeHP
    90
    anno
    88 > 92
     motore
    B53C, C53C, L53C
    R 19 1.7 / ChamadeHP
    90
    anno
    92 > 95
     motore
    B53C, C53C, L53C
    R 19 1.7 / ChamadeHP
    92
    anno
    88 > 92
     motore
    L533
    R 19 1.7 CabrioletHP
    75
    anno
    91 > 92
     motore
    D53
    R 19 1.7 CabrioletHP
    95
    anno
    91 > 92
     motore
    D53
    R 19 1.9 TD ChamadeHP
    90
    anno
    92 > 95
     motore
    B53T, C53T, L53T
    R 21 1.7HP
    90
    anno
    89 > 94
     motore
    B48E, L48E, K48E
    R 21 1.7HP
    94
    anno
    86 > 94
     motore
    L48E, K48E
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    64
    anno
    86 > 94
     motore
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    R 21 2.0 Turbo / 4x4HP
    162
    anno
    90 > 92
     motore
    L48L
    R 21 2.0 Turbo / 4x4HP
    175
    anno
    87 > 90
     motore
    L485
    R 25 2.4 TurboHP
    181
    anno
    84 > 90
     motore
    B295
    R 25 2.5 i TurboHP
    205
    anno
    90 > 92
     motore
    B29B
    R 25 2.8HP
    136
    anno
    86 > 88
     motore
    B29A
    R 25 2.8HP
    150
    anno
    87 > 92
     motore
    B29F
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    156
    anno
    87 > 90
     motore
    B293
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    94
       
    R 9 1.7HP
    94
    anno
    87 > 88
     motore
    L42E