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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): D1 : 73 | D2 : 108 | H : 178   
codice BMC: FB183/07

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • NISSAN
    KUBISTAR 1.2HP
    60
    anno
    03 >
    telaio
    D7F
    motore
    D7F
  • RENAULT
    CLIO I 1.2HP
    54
    anno
    96 > 98
    telaio
    B/C57 5/357K/Y
    motore
    D7F730
    CLIO I 1.2HP
    58
    anno
    96 > 98
    telaio
    B/C57 5/357K/Y
    motore
    D7F730
    CLIO II / CLIO II CAMPUS / CLIO SYMBOL 1.2 8VHP
    60
    anno
    98 > 12
    telaio
    D7F710/720/722/726/764/766
    motore
    D7F710, D7F720, D7F726, D7F766
    KANGOO/ KANGOO EXPRESS, RAPID 1.2HP
    60
    anno
    97 > 01
     motore
    D7F726/744/746
    TWINGO I 1.1HP
    58
    anno
    96 < 07
    telaio
    C066/067
    motore
    D7F701/706
    TWINGO I 1.1 16VHP
    75
    anno
    00 > 07
     motore
    D4F702
    TWINGO I 1.2HP
    54
    anno
    96 > 07
     motore
    D7F701 (1149 cc)
    TWINGO II 1.2HP
    60
    anno
    07 >
    telaio
    D7F800
    motore
    DTF800