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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): B : 178 | A : 244   
codice BMC: FB181/01

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • FIAT
    COUPÉ (FA/175) 1.8 16VHP
    130
    anno
    93 > 98
    telaio
    FA/175
    motore
    183 A1.000
    COUPÉ (FA/175) 2.0 16VHP
    140
    anno
    93 > 96
    telaio
    FA/175
    motore
    836 A3.000
    COUPÉ (FA/175) 2.0 16V TurboHP
    190
    anno
    93 > 96
    telaio
    FA/175
    motore
    182 B3.000
    COUPÉ (FA/175) 2.0 20 V / TurboHP
    220
    anno
    96 > 00
    telaio
    FA/175
    motore
    175 A3.000
    COUPÉ (FA/175) 2.0 20VHP
    147
    anno
    98 > 00
    telaio
    FA/175
    motore
    182 A1.000
    COUPÉ (FA/175) 2.0 20VHP
    154
    anno
    96 > 98
    telaio
    FA/175
    motore
    175 A1.000
  • LANCIA
    DEDRA 1.6 16VHP
    103
    anno
    96 > 99
    telaio
    835EI
    motore
    182 A4.000
    DEDRA 1.8 ieHP
    101
    anno
    94> 99
    telaio
    835FA
    motore
    836 A5.000
    DEDRA 1.8 ie 16VHP
    113
    anno
    96 > 99
    telaio
    835FG
    motore
    182 A2.000
    DEDRA 1.8 ie 16V GTHP
    131
    anno
    96 > 99
    telaio
    835EH
    motore
    183 A1.000
    DEDRA 2.0 ie 16V / IntegraleHP
    139
    anno
    94 > 99
    telaio
    835ED
    motore
    836 A3.000
    DEDRA 2.0 ie 16V HF Evo IntegraleHP
    211
    anno
    93 > 94
    telaio
    831AB.027
    motore
    831 E5.000, 831 E5.046
    DEDRA 2.0 ie 16V HF IntegraleHP
    196
    anno
    89 > 91
    telaio
    831AB.026
    motore
    831 D5.000
    DELTA II (836) 1.6 ie 16VHP
    103
    anno
    96 > 99
    telaio
    836AO
    motore
    182 A4.000
    DELTA II (836) 1.8 ieHP
    103
    anno
    96 > 99
    telaio
    836AE
    motore
    835 C2.000
    DELTA II (836) 1.8 ieHP
    90
    anno
    94 > 99
    telaio
    836AG, 836AL
    motore
    835 C4.000, 836 A6.000, 836 C4.000
    DELTA II (836) 1.8 ie 16VHP
    113
    anno
    96 > 99
    telaio
    836AQ
    motore
    182 A2.000
    DELTA II (836) 1.8 ie 16V GTHP
    131
    anno
    96 >99
    telaio
    836AR
    motore
    183 A1.000
    DELTA II (836) 2.0 ieHP
    139
    anno
    93 >99
    telaio
    836AA, 836CA
    motore
    836 A3.000
    DELTA II (836) 2.0 ie TurboHP
    187
    anno
    93 >99
    telaio
    836AB
    motore
    836 A2.000
    DELTA II (836) 2.0 ie TurboHP
    193
    anno
    96 > 99
    telaio
    836AS
    motore
    174 A4.000