FILTRI AUTO

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.


Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

• FORD

  CONTOUR 2.0	HP 125	anno 95>00	telaio CDW27	motore DOHC
  COUGAR 2.0 16V	HP 130	anno 98 > 01	telaio EC	motore EDBA, EDBB, EDBC, EDBD
  MONDEO I (BNP/GBP) 1.6 16V	HP 88/90	anno 93 > 96	telaio BAP, BFP, BMP, GBP	motore L1J, L1F
  MONDEO I (BNP/GBP) 1.8 16V / 4x4	HP 112/115	anno 93 > 96	telaio BAP, BFP, BMP, GBP	motore RKA, RKB
  MONDEO I (BNP/GBP) 2.0 16V	HP 132/136	anno 93 > 96	telaio BAP, BFP, BMP, GBP	motore NGA

• MERCURY

  COUGAR 2.0		anno 99>02
  MISTIQUE 2.0		anno 95>00

• ROVER

  MGF (VVC, K Series) 1.8 i

  anno 95>01