FILTRI AUTO
Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.
I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.
I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.
Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.
Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.
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CITROEN
AX 1.1 i anno
86 > 97telaio
ZAmotore
H1B, HDZ(TU1M)AX 1.4 anno
91 > 97telaio
ZAmotore
KDX(TU3M/Z) , KDY(TU3M), KDY(TU3FM) KDZ(TU3M/Z)AX 14 4x4 anno
91 > 96telaio
ZAmotore
KDX(TU3M/Z) , KDY(TU3M), KDY(TU3FM) KDZ(TU3M/Z)AX 14 Gti 1.4 i anno
91 > 96telaio
ZAmotore
KFY(TU3FJ2)BERLINGO I (MF) 1.1 anno
96 > 02telaio
MFHDZmotore
HDZ(TU1M), HFZ(TU1JP)C15 1.4 anno
87 > 96telaio
VDmotore
KDY(TU3FM), KDY(TU3M)C15 1.4 SW anno
91 > 96motore
KDY(TU3M)SAXO 1.1 i / X / SX anno
96 > 03telaio
S0, S1motore
HDZ (TU1M), HFX(TU1JP)SAXO 1.6 i HP
90anno
96 > 03telaio
S0, S1motore
NFZ(TU5JP)SAXO 1.6 i 16V anno
96 > 04telaio
S0, S1motore
NFX(TU5JP4)ZX 1.1 HP
54anno
91 > 93telaio
N2motore
H1A, H1BZX 1.1 HP
60anno
91 > 97telaio
N2motore
HDZ(TU1M)ZX 1.4 i HP
75anno
91 > 97telaio
N2motore
KDX(TU3M/Z), KDZ(TU3M/Z), KFX(TU3JP) -
PEUGEOT
106 I 1.1 HP
60anno
91 > 96telaio
1A, 1Cmotore
HDZ(TU1JP)106 I 1.4 anno
91 > 96telaio
1A, 1Cmotore
KFZ(TU3J2/Z)106 I 1.6 anno
93 > 96telaio
1A, 1Cmotore
NFU(TU5JP)106 I 1.6 anno
94 > 96telaio
1A, 1Cmotore
NFY(TU5JP)106 II 1.1 anno
96 > 04telaio
1motore
HDZ(TU1M), HFX(TU1JP)106 II 1.4 anno
96 > 04telaio
1motore
KDX(TU3MC), KDY(TU3M)106 II 1.6 HP
89anno
96 > 04telaio
1motore
NFZ(TU5JP)106 II 1.6 / Rallye anno
96 > 04telaio
1motore
NFW(TU5J2), NFY(TU5J2)205 1.1 HP
60anno
89 > 94telaio
741B, 20D [from nr. 24.902.801]motore
HDZ(TU1M)306 1.1 i HP
60anno
94 > 01telaio
7A, 7B, 7C, 7D, 7E, N3, N5motore
HDZ(TU1M)306 1.4 SL anno
94 > 01telaio
7A, 7B, 7C, 7D, 7E, N3, N5motore
KDX(TU3MC), KFW(TU3JP), KFY(TU3JP)306 1.6 SR HP
89anno
94 > 00telaio
7A, 7B, 7C, 7D, 7E, N3, N5motore
NFZ(TU5JP)405 / BREAK 1.4 i HP
75anno
91 > 95telaio
4B, 4Emotore
KDX(TU33MC)GRAND RAID I 1.1 i HP
60anno
97 > 07telaio
5motore
HDZ(TU1M)PARTNER I 1.1 i HP
60anno
97 > 07telaio
5motore
HDZ(TU1M)RANCH 1.1 i HP
60anno
97 > 07telaio
5motore
HDZ(TU1M)