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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): B : 169 | A : 344    olio per rigenerazione (gr): 33
codice BMC: FB119/01

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • JEEP
    CHEROKEE I (XJ) 2.5HP
    118
    anno
    96 > 01
    telaio
    XJ
    motore
    EPE
    CHEROKEE I (XJ) 2.5HP
    122
    anno
    91 > 01
    telaio
    XJ
    motore
    EPE
    CHEROKEE I (XJ) 4.0HP
    178
    anno
    86 > 90
    telaio
    XJ
    motore
    M400L
    CHEROKEE I (XJ) 4.0iHP
    171
    anno
    88 > 01
    telaio
    XJ
     
    CHEROKEE I (XJ) 4.0iHP
    178
    anno
    95 > 01
    telaio
    XJ
     
    CHEROKEE I (XJ) 4.0iHP
    184
    anno
    91 > 01
    telaio
    XJ
     
    CHEROKEE I (XJ) 4.0iHP
    185
    anno
    88 > 01
    telaio
    XJ
    motore
    ERH
  • MITSUBISHI
    CARISMA 1.6 iHP
    90 / 95
       
    CARISMA 1.8 GDIHP
    122/125
       
    CARISMA 1.8 iHP
    115
       
    CARISMA 1.9 TDHP
    90/102/115
       
    SPACE STAR 1.3 iHP
    86
       
    SPACE STAR 1.8 iHP
    122
       
  • VOLVO
    S 40 I 1.9 T4HP
    200
    anno
    97 > 06/98
    telaio
    VS
    motore
    B4192T2
    S 40 I 2.0 THP
    160
    anno
    97 > 00
    telaio
    VS
    motore
    B4192T2
    S 40 I 2.0 THP
    165
    anno
    00 > 01
    telaio
    VS
    motore
    B4204T3
    S 40 I 2.0 T4HP
    200
    anno
    00 > 04
    telaio
    VS
    motore
    B4194T5
    V 40 1.9 T4HP
    200
    anno
    97 > 06/98
    telaio
    VW
    motore
    B4194T2
    V 40 2.0 THP
    160
    anno
    97 > 00
    telaio
    VW
    motore
    B4204T
    V 40 2.0 THP
    163
    anno
    01 > 04
    telaio
    VW
    motore
    B4204T3
    V 40 2.0 THP
    165
    anno
    00 > 01
    telaio
    VW
    motore
    B4204T3
    V 40 2.0 T4HP
    200
    anno
    00 > 04
    telaio
    VW
    motore
    B4194T5