ricerca prodotti

FILTRI AUTO

dimensioni (mm): B : 149 | A : 325    olio per rigenerazione (gr): 33
codice BMC: FB118/01

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • BMW
    5 (E34) 520 i 24vHP
    150
    anno
    90 > 96
    telaio
    E34
    motore
    M50B20
    5 (E34) 525 i/ix 24vHP
    192
    anno
    90 > 96
    telaio
    E34
    motore
    M50B25
    5 (E34) M 5 3.5HP
    315
    anno
    88 > 93
    telaio
    E34
    motore
    S38B30
    5 (E34) M 5 3.8HP
    340
    anno
    91 > 95
    telaio
    E34
    motore
    S38B38
  • FORD
    BRONCO II 4.9 anno
    87 > 92
      
    BRONCO II 5.0 anno
    87 > 96
      
    BRONCO II 5.8 anno
    88 > 96
      
    COUGAR 2.5 ST200HP
    170
    anno
    00 > 01
    telaio
    EC
    motore
    SGA
    COUGAR 2.5 V6 24VHP
    170
    anno
    98 > 01
    telaio
    EC
    motore
    LCBA, LCBB, LCBC, LCBE
    E150 ECONOLINE 4.9 anno
    87 > 96
      
    E150 ECONOLINE 5.0 V8 anno
    87 > 96
      
    E150 ECONOLINE 5.8 V8 anno
    88 > 96
      
    E150 ECONOLINE CLUBWAGON 4.9 anno
    87 > 96
      
    E150 ECONOLINE CLUBWAGON 5.0 V8 anno
    87 > 96
      
    E150 ECONOLINE CLUBWAGON 5.8 V8 anno
    88 > 96
      
    E250 ECONOLINE 4.9 anno
    87 > 96
      
    E250 ECONOLINE 5.0 V8 anno
    87 > 96
      
    E250 ECONOLINE 5.8 V8 anno
    88 > 96
      
    E250 ECONOLINE CLUBWAGON 4.9 anno
    87 > 96
      
    E250 ECONOLINE CLUBWAGON 5.8 V8 anno
    88 > 91
      
    E250 ECONOLINE CLUBWAGON 7.5 V8 anno
    88 > 91
      
    E350 ECONOLINE 4.9 anno
    87 > 96
      
    E350 ECONOLINE 5.8 V8 anno
    88 > 95
      
    E350 ECONOLINE 7.5 V8 anno
    87 > 95
      
    E350 ECONOLINE CLUBWAGON 4.9 anno
    87 > 96
      
    E350 ECONOLINE CLUBWAGON 5.8 V8 anno
    88 > 96
      
    F SUPER DUTY 7.5 V8 anno
    1988
      
    F150 VIII 5.0 V8 anno
    87 > 96
      
    F150 VIII 5.8 V8 anno
    87 > 96
      
    F150 VIII 5.8 V8 LIGHTNING anno
    93 > 95
      
    F250 VIII 4.9 anno
    87 > 96
      
    F250 VIII 5.0 V8 anno
    87 > 96
      
    F250 VIII 5.8 V8 anno
    88 > 97
      
    F250 VIII 7.5 V8 anno
    88 > 97
      
    F350 VIII 4.9 anno
    87 > 96
      
    F350 VIII 5.8 V8 anno
    88 > 97
      
    F350 VIII 7.5 V8 anno
    88 > 97
      
    F450 7.5 V8 anno
    90 > 97
      
    F53 7.5 V8 anno
    88 > 97
      
    MONDEO I (BNP/GBP) 2.5 V6HP
    170
    anno
    94 > 96
    telaio
    BAP, BFP, BMP, GBP
    motore
    SEA
    MOTORHOME – CLASS C 4.9 anno
    87 > 95
      
    MOTORHOME – CLASS C 5.0 V8 anno
    87 > 95
      
    MOTORHOME – CLASS C 5.8 V8 anno
    87 > 95
      
    MOTORHOME – CLASS C 7.5 V8 anno
    87 > 95
      
    TRANSIT 92 2.0 i anno
    94 >
      
    TRANSIT 92 2.5 Di anno
    91 > 94
      
    TRANSIT 92 2.5 Di Turbo Diesel anno
    94 > 00
      
    TRANSIT 92 2.9 i anno
    91 > 94