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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): B : 190 | A : 200    olio per rigenerazione (gr): 26
codice BMC: FB107/01

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • HONDA
    CIVIC V 1.6 V-TECHP
    160
    anno
    94 > 95
    telaio
    EJ
    motore
    B16A2
    CIVIC V 1.6 VTIHP
    160
    anno
    91 > 95
    telaio
    EG9
    motore
    B16A2
    CIVIC VI 1.5HP
    114
    anno
    95 > 01
    telaio
    EK3
    motore
    D15Z6
    CIVIC VI 1.6HP
    114
    anno
    95 > 01
    telaio
    EK1
    motore
    D16Y5
    CIVIC VI 1.6 i V-TECHP
    160
    anno
    99 > 00
    telaio
    EJ, EM1
    motore
    B16A2
    CIVIC VI 1.6 VTIHP
    160
    anno
    95 > 01
    telaio
    EK4
    motore
    B16A2
    CR-V I 2.0 RSViHP
    147
    anno
    95 > 01
    telaio
    RD
    motore
    K20A4
    CR-V I 2.0 RViHP
    147
    anno
    95 > 01
    telaio
    RD
    motore
    K20A4
    HR-V 1.6HP
    105
    anno
    99 >05
    telaio
    GH
    motore
    D16W1
    HR-V 1.6 SportHP
    105
    anno
    99 >05
    telaio
    GH
    motore
    D16W1