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FILTRI AUTO

   
codice BMC: FB01110

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron. 

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar 
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria. 

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

  • NISSAN
    JUKE (F16E) 1.0 DIG-T 117HP
    117
    anno
    19 >
    telaio
    F16E
    motore
    HR10DDT
    MICRA V (K14F) 0.9 LPGHP
    87
    anno
    19 >
    telaio
    K14F
    motore
    HR09DET
    MICRA V (K14F) 0.9 TurboHP
    90
    anno
    17 >
    telaio
    K14F
    motore
    HR09DET
    MICRA V (K14F) 1.0HP
    71
    anno
    17 >
    telaio
    K14F
    motore
    BR10DE
    MICRA V (K14F) 1.0 DIG-T117HP
    117
    anno
    19 >
    telaio
    K14F
    motore
    HR10D
    MICRA V (K14F) 1.0 IG-T100HP
    101
    anno
    18 >
    telaio
    K14F
    motore
    HR10D
    MICRA V (K14F) 1.5 dCiHP
    90
    anno
    17 >
    telaio
    K14F
    motore
    K9K
  • RENAULT
    CLIO V 1.0 SCe 65HP
    65
    anno
    19 >
      
    CLIO V 1.0 SCe 75HP
    75
    anno
    19 >
      
    CLIO V 1.0 TCe 100HP
    101
    anno
    19 >
     motore
    H4D
    CLIO V 1.3 TCe 100HP
    131
    anno
    19 >
     motore
    H5H