Technical features
| Larghezza/Diametro Esterno Base (mm) |
63
|
|---|---|
| Lunghezza/Diametro Interno Base (mm) |
98
|
| Altezza (mm) |
H209
|
Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.
I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.
I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.
Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.
Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.
| Modello | Anno |
|---|---|
| ATP 500 HO | 2004 > 2005 |
| DIESEL 455 | 1999 > 1901 |
| HAWKEYE 400 HO 2X4 | 2020 > 2011 |
| MAGNUM 500 4X4 | 1999 > 1903 |
| SPORTSMAN 335 | 1999 > 1901 |
| SPORTSMAN 600 | 2003 > 2005 |
| SPORTSMAN 500 6X6 MV | 2020 > 2007 |
| WORKER 335 | 2019 > 2099 |
| WORKER 500 | 2019 > 2099 |
| XPLORER 500 4X4 | 2019 > 2097 |
| MAGNUM 325 2x4 / 4x4 | 2000 > 2001 |
| RANGER 425 2x4 | 2020 > 2001 |
| SCRAMBLER 1000 XP EPS / XP / XP S / XP S LE | 2015 > |
| SCRAMBLER 500 2x4 / 4x4 | 1997 > 1912 |
| SCRAMBLER 850 / XP HO / XP HO EPS LE | 2013 > |
| SPORTSMAN 1000 XP / Touring XP / Touring XP LTD | 2015 > |
| SPORTSMAN 500 4x4 / 6x6 / HO / DUSE / RSE | 1996 > 1913 |
| SPORTSMAN 500 Mossy Oak / EFI / X2 / Deluxe / MV | 1996 > 1913 |
| SPORTSMAN 500 Touring / LE / Forest / Forest Tractor | 1996 > 1913 |
| SPORTSMAN 550 / EPS / Browning LE / Touring / X2 | 2010 > 2014 |
| SPORTSMAN 550 Orange Madness LE / Forest | 2020 > 2012 |
| SPORTSMAN 570 Touring Premium / X2 / Trail / Ultimate | 2014 > |
| SPORTSMAN 570 Ultimate Trail LE / Utility HD LE / Ride Command LTD Ed. | 2014 > |
| SPORTSMAN 570 Utility HD / Touring Ultimate / Premium 40th Anniversary Ed. | 2014 > |
| SPORTSMAN 570 X2 EPS / Big Boss 6x6 EPS / 6x6 | 2014 > |
| SPORTSMAN 700 / EFI / Twin / Mossy Oak / MV | 2002 > 2008 |
| SPORTSMAN 700 MV7 / EFI X2 | 2005 > 2008 |
| SPORTSMAN 800 EFI / Twin EFI / Deluxe / X2 / HO | 2005 > 2014 |
| SPORTSMAN 800 Touring / LE / Military / Big Boss 6x6 / Forest | 2005 > 2014 |
| SPORTSMAN 850 / SP / Touring EPS / Touring HO EPS | 2010 > |
| SPORTSMAN 850 HO Touring EPS Sunset Red LE / HO Touring EPS Bronze Mist LE | 2013 > 2014 |
| SPORTSMAN 850 Ultimate Trail / Trail | 2022 > |
| TRAIL BLAZER 330 | 2010 > 2013 |
| TRAIL BOSS 330 | 2010 > 2013 |
| TRAIL BOSS 325 2x4 | 2000 > 2001 |
| SPORTSMAN 1000 XP High Lifter Ed. / XP Hunter Ed. / XP Premium | 2015 > |
| SPORTSMAN 1000 XP S / Ride Command Ed. / XP Ultimate Trail / Touring XP Trail | 2020 > |
| SPORTSMAN 400 2x4 / 4x4 / HO / South Ed. | 2001 > 2014 |
| SPORTSMAN 450 / HO / EPS / Utility Ed. | 2006 > |
| SPORTSMAN 570 / EPS / Touring / SP / Hunters Ed. | 2014 > |
| SPORTSMAN 570 EPS Utility Ed. / Hunter Ed. / Premium | 2014 > |
| SPORTSMAN 850 Touring SP / High Lifter Ed. / Premium / Touring | 2015 > |
| XPEd. 325 | 2000 > 2002 |
| XPEd. 425 | 2000 > 2002 |