汽车过滤器

板式/柱式空气过滤器通常称为“替代空气过滤器”。它安装在汽车的原装气箱中代替 OEM 空气过滤器。它由高性能材料制成，允许更大的气流和更高效率的过滤效果，从而清除 7 微米以上的所有杂质（对比 OEM 的 10 微米）。BMC 空气过滤器对比 OEM 纸过滤器气流图示例。

温度 25C° - 湿度 25% - 压力 1020mbar 
试验使用 OEM 气箱，以及相关气流限制。
此图仅供展示使用，并不表示当前的过滤器。

BMC 空气过滤器使用“实型铸造”系统制成，一次铸造制成特色的红色过滤器，没有焊接点，从而避免了容易破裂的缺点。BMC 空气过滤系统中使用的橡胶有很长的寿命，非常耐用并且对任何形状的气箱都有最佳粘附性。

BMC 过滤器由多层低黏度油浸纱布制成，覆盖环氧树脂涂层合金网，可以保证避免受到汽油蒸气和因空气湿度产生的氧化造成的损害。

所有 BMC 空气过滤器均已预先加好油，因此可以使用合适的 BMC 清洗套装进行冲洗和重复使用。

若需任何其他信息，请见常见问题页面。

• CITROËN

  BERLINGO I (MF) 1.8 i / 4WD	HP 90	年 97 >	底盘 MFNFX	发动机代码 LFX(XU7JB)
  XANTIA I / BREAK 1.6 i	HP 88	年 93 > 96	底盘 X1	发动机代码 BFZ(XU5JP)
  XANTIA I / BREAK 1.8 i	HP 101	年 93 > 98	底盘 X1	发动机代码 LFZ(XU7JP)
  XANTIA I / BREAK 1.8 i	HP 90	年 97 > 98	底盘 X1	发动机代码 LFX(XU7JB)
  XANTIA I / BREAK 2.0 i	HP 121	年 93 > 98	底盘 X1	发动机代码 RFX(XU10J2C)
  XANTIA II / BREAK 1.8 i	HP 90	年 98 > 03	底盘 X2	发动机代码 LFX(XU7JB)
  XANTIA II / BREAK 2.0 i	HP 121	年 98 > 03	底盘 X2	发动机代码 RFX(XU10J2C)
  XSARA / BREAK / COUPÉ 1.8 i	HP 101	年 97 > 00	底盘 N1, N2, N0	发动机代码 LFZ(XU7JB)
  XSARA / BREAK / COUPÉ 1.8 i	HP 90	年 97 > 00	底盘 N1, N2, N0	发动机代码 LFX(XU7JB)
  ZX 1.8	HP 103	年 94 > 97	底盘 N2
  ZX 1.8 i	HP 101	年 92 > 97	底盘 N2	发动机代码 LFZ(XU7JP)
  ZX 2.0 i	HP 121	年 92 > 97	底盘 N2	发动机代码 RFX(XU10J2C)

• PEUGEOT

  306 1.8 ST	HP 101	年 94 > 01	底盘 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, N3, N5	发动机代码 LFZ(XU7JP)
  306 2.0 ST	HP 121	年 94 > 01	底盘 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, N3, N5	发动机代码 RFX(XU10J2)
  405 / BREAK 1.8 i	HP 101	年 92 > 95	底盘 4B, 4E	发动机代码 LFZ(XU7JP)
  405 / BREAK 2.0 i	HP 121	年 92 > 95	底盘 4B, 4E	发动机代码 RFX(XU10J2)
  406 / BREAK 1.6	HP 88	年 95 > 04	底盘 8B, 8E/F	发动机代码 BFZ(XU5JP)
  406 / BREAK 1.8	HP 90	年 97 > 04	底盘 8B, 8E/F

• RENAULT

  CLIO II / CLIO II CAMPUS / CLIO SYMBOL 1.4 8V	HP 75	年 98 > 05	底盘 B/CB0C	发动机代码 E7J780
  CLIO II / CLIO II CAMPUS / CLIO SYMBOL 1.6 8V	HP 90	年 98 > 05	底盘 B/CB0D	发动机代码 K7M744, K7M745
  KANGOO/ KANGOO EXPRESS, RAPID 1.4	HP 75	年 97 > 05		发动机代码 E7J634, E7J635, E7J780, K7J700, K7J701