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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): B : 163 | A : 257   
codice BMC: FB328/04

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • FORD
    PROBE II 2.0HP
    116
    anno
    94 > 98
    telaio
    ECP
    motore
    FS
    PROBE II 2.5HP
    162
    anno
    94 > 98
    telaio
    ECP
    motore
    KL
    PROBE II 2.5HP
    163
    anno
    94 > 98
    telaio
    ECP
    motore
    KL
  • MAZDA
    626 IV (GE) 1.8 iHP
    105
    anno
    92 >97
    telaio
    GE
    motore
    FP
    626 IV (GE) 1.8 iHP
    90
    anno
    94 >97
    telaio
    GE
     
    626 IV (GE) 2.0 i / 4WDHP
    115
    anno
    92 >97
    telaio
    GE
    motore
    FS
    626 IV (GE) 2.5 iHP
    163
    anno
    94 >97
    telaio
    GE
    motore
    KL
    626 IV (GE) 2.5 iHP
    165
    anno
    92 >97
    telaio
    GE
    motore
    KL
    626 V (GF/GK) 1.8 iHP
    100
    anno
    97 > 02
    telaio
    GF, GW
    motore
    FP9A
    626 V (GF/GK) 1.8 iHP
    90
    anno
    97 > 99
    telaio
    GF, GW
    motore
    FPY3
    626 V (GF/GK) 2.0 iHP
    115
    anno
    97 > 02
    telaio
    GF, GW
    motore
    FS
    626 V (GF/GK) 2.0 iHP
    136
    anno
    98 > 02
    telaio
    GF, GW
    motore
    FS2C
    MIATA (NB) 1.6HP
    110
    anno
    98 > 05
    telaio
    NB
    motore
    B6D
    MIATA (NB) 1.8HP
    139
    anno
    00 > 05
    telaio
    NB
    motore
    BPD
    MIATA (NB) 1.8HP
    140
    anno
    98 > 05
    telaio
    NB
    motore
    BP-ZE
    MIATA (NB) 1.8HP
    146
    anno
    00 > 05
    telaio
    NB
    motore
    BPD
    MX-5 1.6HP
    110
    anno
    98 > 05
    telaio
    NB
    motore
    B6D
    MX-5 1.8HP
    139
    anno
    00 > 05
    telaio
    NB
    motore
    BPD
    MX-5 1.8HP
    140
    anno
    98 > 05
    telaio
    NB
    motore
    BP-ZE
    MX-5 1.8HP
    146
    anno
    00 > 05
    telaio
    NB
    motore
    BPD
    MX-6 2.0 iHP
    115
       
    MX-6 2.5 iHP
    165
       
    ROADSTER II (NB) 1.6HP
    110
    anno
    98 > 05
    telaio
    NB
    motore
    B6D
    ROADSTER II (NB) 1.8HP
    139
    anno
    00 > 05
    telaio
    NB
    motore
    BPD
    ROADSTER II (NB) 1.8HP
    140
    anno
    98 > 05
    telaio
    NB
    motore
    BP-ZE
    ROADSTER II (NB) 1.8HP
    146
    anno
    00 > 05
    telaio
    NB
    motore
    BPD