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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): B : 155 | A : 250   
codice BMC: FB308/03

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • DAIHATSU
    TARUNA 1.3HP
    83
    anno
    97 > 00
      
    TERIOS I 1.3HP
    83
    anno
    97 > 00
    telaio
    J1
     
  • HOLDEN
    CAMIRA 1.8 JD EFI anno
    85 > 87
      
    CAMIRA 2.0 JE EFIHP
    114
    anno
    87 > 89
      
  • PERODUA
    KEMBARA 1.3HP
    89
    anno
    97 > 00
     motore
    HC-EJ (SOHC)
  • PROTON
    EXORA 1.6 / BOLD [No Turbo]HP
    125
    anno
    09 >
      
  • TOYOTA
    CAMRY 1.3HP
    83
    anno
    97 > 00
      
    CARINA 1.6 iHP
    98/102
    anno
    88 >
      
    CELICA V (T180) 1.6 i (not Japan)HP
    113
    anno
    89 > 93
    telaio
    AT180
    motore
    4AFE
    CELICA V (T180) 2.2HP
    132
    anno
    90 > 92
    telaio
    ST184
    motore
    5F-SE
    CELICA VII (T230) 1.8 VVT-iHP
    143
    anno
    00 > 06
    telaio
    ZZT230
    motore
    1ZZ-FE
    CELICA VII (T230) 1.8 VVTL-i THP
    192
    anno
    00 > 06
    telaio
    ZZT231
    motore
    2ZZ-FE
    COROLLA (E90) 1.6 GTIHP
    116
    anno
    87 > 92
      
    MR2 III 1.8 VVT-iHP
    140
    anno
    00 > 05
    telaio
    W3 (ZZW30)
    motore
    1ZZ-FE