FILTRI AUTO

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.


Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

• ALPINA

  D III 2.0 D

  HP 200

  anno 05 > 08

  telaio E90/E91

• BMW

  1 (E81/E82/E87/E88) 118 d	HP 122	anno 04 > 12	telaio E81/E87
  1 (E81/E82/E87/E88) 120 d	HP 163	anno 04 > 12	telaio E81/E87
  3 (E46) 318 d/td	HP 115	anno 01 > 05	telaio E46
  3 (E46) 320 d	HP 136	anno 98 > 01	telaio E46
  3 (E46) 320 d/cd	HP 150	anno 01 > 07	telaio E46
  3 (E46) 320 td	HP 150	anno 01 > 04	telaio E46
  3 (E90/E91/E92/E93) 318 d	HP 122	anno 05 > 07	telaio E90/E91
  3 (E90/E91/E92/E93) 320 d	HP 163	anno 05 > 07	telaio E90/E91	motore M47 D20
  5 (E39) 520 d	HP 136	anno 00 > 03	telaio E39
  5 (E60/E61) 520 d	HP 150	anno 05 > 07	telaio E60/E61
  5 (E60/E61) 520 d	HP 163	anno 05 > 07	telaio E60/E61	motore M47 D20
  X 3 (E83) 2.0 d	HP 150	anno 04 > 07	telaio E83	motore M47 N20

• LAND ROVER

  FREELANDER I (L314) 2.0 TD4

  HP 112

  anno 00 > 06

• ROVER

  ROVER 75 2.0 CDT	HP 116	anno 99 > 05
  ROVER 75 2.0 CDTi	HP 131	anno 03 > 05