FILTRI AUTO

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.


Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

• MITSUBISHI

  L200 II 2.5 D	HP 70	anno 86 > 96	telaio K14T	motore 4D56(8V)
  L200 II 2.5 D 4x4	HP 70	anno 87 > 93	telaio K24T	motore 4D56(8V)
  L200 II 2.5 TD 4x4	HP 87	anno 92 > 96	telaio K34T	motore 4D56T
  L200 III 2.5 D	HP 75	anno 96 > 03	telaio K64T
  L200 III 2.5 TD 4x4	HP 100	anno 01 > 03	telaio K74T	motore 4D56T
  L200 III 2.5 TD 4x4	HP 115	anno 01 > 03	telaio K74T	motore 4D56T
  L200 III 2.5 TD 4x4	HP 133	anno 96 > 03	telaio K74T	motore 4D56T
  L200 III 2.5 TD 4x4	HP 99	anno 96 > 03	telaio K74T	motore 4D56TD
  PAJERO II 2.8 TD	HP 150	anno 90 > 94
  PAJERO II 2.8 TD	HP 181	anno 90 > 94
  PAJERO III 2.5 D		anno 02 > 05
  PAJERO SPORT I 2.5 TD	HP 115	anno 02 >
  PAJERO SPORT I 2.5 TD	HP 133	anno 02 >
  PAJERO SPORT I 2.5 TD	HP 99	anno 02 >

• TOYOTA

  LAND CRUISER 2.4 (RJ70_V, RJ73_V)

  HP 105/110/114

  anno 84>96