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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): B : 107 | A : 266   
codice: FB124/01

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • LOTUS
    • ELISE I 1.8 16V (HP 120 | Year 95 > 00)
    • ELISE I 1.8 16V 111S (HP 146 | Year 99 > 00)
    • ELISE I 1.8 16V 340R (HP 177 | Year 2000)
    • EXIGE 1.8 16V (HP 180 | Year 01 > 08)
    • EXIGE 1.8 16V (HP 192 | Year 00 > 08)
    • EXIGE 1.8 16V (HP 222 | Year 01 > 08)
    • EXIGE 1.8 16V 265 E (HP 268 | Year 06 > 08)
  • MG
    • MGF MGF (RD) 1.6 (HP 111 | Year 00 > 02)
    • MGF MGF (RD) 1.8 i 16V (HP 120 | Year 95 > 02)
    • MGF MGF (RD) 1.8 i VVC (HP 146 | Year 95 > 02)
    • MGTF MG TF 115 [until chassis n°YD522752] (HP 116 | Year 95 > 02)
    • ZR ZR 105 (HP 103 | Year 01 >)
    • ZR ZR 120 (HP 117 | Year 01 >)
    • ZR ZR 160 (HP 160 | Year 01 >)
    • ZS ZS 120 (HP 117 | Year 01 >)
  • ROVER
    • 100 (XP) 114 Cabriolet (HP 102 | Year 97 > 98)
    • 100 (XP) 114 GSi 16V Multipoint (HP 103 | Year 94 > 95)
    • 100 (XP) 114 GTi 16V Multipoint (HP 103 | Year 91 > 98)
    • 200 214 i (HP 75 | Year 95 > 00)
    • 200 214 i (HP 90/103 | Year 89 > 95)
    • 200 214 Si (HP 103 | Year 95 > 00)
    • 200 216 Si (HP 111 | Year 96 >)
    • 200 218 i VVC (HP 145 | Year 96 >)
    • 200 220 Coupè Turbo (HP 200 | Year 92 > 99)
    • 200 220 Gti 16V (HP 136/140/200 | Year 91 > 96)
    • 200 220 i (HP 136/140 | Year 91 > 95)
    • 200 220 Turbo (HP 200 | Year 93 > 95)
    • 200 220 Vi (HP 145 | Year 96 >)
    • 25 1.4 (HP 84 / 103 | Year 00 >)
    • 25 1.6 (HP 109 | Year 00 >)
    • 25 1.8 Stepspeed (HP 117 | Year 00 >)
    • 25 2.0 TD (HP 101 | Year 00 >)
    • 400 414 Gsi/Si Cat (HP 103 | Year 93 > 95)
    • 400 414 Si (HP 103 | Year 95 > 00)
    • 400 416 16 V (Year 92 > 95)
    • 400 416 i (Year 95 >)
    • 400 420 Gsi Sport 16V (Year 91 > 95)
    • 400 420 Gti, Gsi, Sli (HP 136/140 | Year 92 > 95)
    • 400 420 Sli
    • 400 420 Turbo 16V (HP 200 | Year 93 > 95)
    • 800 820 i (Year 91 >)
    • 800 820 Turbo 16V (HP 180 | Year 92 > 99)
    • METRO (XP) 1.4 GSI 16V Multipoint (HP 103 | Year 94 > 95)
    • METRO (XP) 1.4 GTI 16V Multipoint (HP 103 | Year 91 > 98)
    • TOURER 1.6 i (HP 112)
    • TOURER 2.0 i (HP 136)