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FILTRI AUTO

dimensioni (mm): B : 149 | A : 259    olio per rigenerazione (gr): 26
codice: FB117/01

Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un'efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.

Grafico prestazioni
Grafico prestazionale del flusso d'aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
Temperatura 25C° - Umidità 25% - Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall'imbocco dell'aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.

I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato "Full Moulding" che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un'unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.

I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d'olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall'ossidazione causata dai vapori del carburante e dall'umidità presente nell'aria.

Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l'apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.

Per qualunque altra informazione, visitate la pagina delle FAQ.

  • ALPINA
    • B12 5.0 V12 (HP 351 | Year 90 > 94)
    • B12 5.7 V12 (HP 416 | Year 92 > 96)
    • B3 2.7 (HP 204 | Year 87 > 92)
    • C1 2.3 (HP 170 | Year 83 > 85)
    • C1 2.5 (HP 190 | Year 86 > 88)
    • C2 2.5 (HP 185 | Year 85 > 88)
    • C2 2.7 (HP 204 | Year 1987)
    • C2 2.7 (HP 209 | Year 86 > 87)
    • ROADSTER 2.7 (HP 200 | Year 90 > 91)
  • BERTONE
    • FREECLIMBER 1.6 (HP 100 | Year 92 > 99)
    • FREECLIMBER 2.0 (HP 129 | Year 90 > 93)
    • FREECLIMBER 2.7 (HP 129 | Year 90 > 93)
  • BMW
    • 3 Series (E30) 316 i 1.6 (HP 100 | Year 87 > 91)
    • 3 Series (E30) 316 i 1.6 (HP 102 | Year 88 > 91)
    • 3 Series (E30) 316 i 1.6 Touring (HP 100 | Year 91 > 94)
    • 3 Series (E30) 318 i 1.8 (HP 102 | Year 84 > 88)
    • 3 Series (E30) 318 i 1.8 (HP 113 | Year 87 > 91)
    • 3 Series (E30) 318 i 1.8 (HP 115 | Year 87 > 91)
    • 3 Series (E30) 318 i 1.8 Cabrio (HP 113 | Year 90 > 93)
    • 3 Series (E30) 318 i 1.8 Touring (HP 113 | Year 89 > 94)
    • 3 Series (E30) 318 is 1.8 (HP 136 | Year 89 > 91)
    • 3 Series (E30) 320 i 2.0 (HP 125 | Year 82 > 85)
    • 3 Series (E30) 320 i 2.0 (HP 129 | Year 85 >91)
    • 3 Series (E30) 320 i 2.0 (HP 150 | Year 85 > 90)
    • 3 Series (E30) 320 i 2.0 Cabrio (HP 129 | Year 87 > 93)
    • 3 Series (E30) 320 i 2.0 Touring (HP 129 | Year 88 > 91)
    • 3 Series (E30) 325 e (HP 122 | Year 83 > 88)
    • 3 Series (E30) 325 e (HP 129 | Year 85 > 87)
    • 3 Series (E30) 325 i 2.5 (HP 170 | Year 86 > 91)
    • 3 Series (E30) 325 i 2.5 (HP 171 | Year 83 > 89)
    • 3 Series (E30) 325 i 2.5 Cabrio (HP 170 | Year 87 > 93)
    • 3 Series (E30) 325 i 2.5 Cabrio (HP 171 | Year 85 > 87)
    • 3 Series (E30) 325 i 2.5 Touring (HP 170 | Year 87 > 93)
    • 3 Series (E30) 325 ix 2.5 (HP 170 | Year 86 > 91)
    • 3 Series (E30) 325 ix 2.5 (HP 171 | Year 86 > 87)
    • 3 Series (E30) 325 ix 2.5 Touring (HP 170 | Year 88 > 93)
    • 3 Series (E36) 316 i 1.6 (HP 100 | Year 90 > 93)
    • 3 Series (E36) 316 i 1.6 (HP 102 | Year 90 > 93)
    • 3 Series (E36) 316 i 1.6 (HP 102 | Year 93 > 99)
    • 3 Series (E36) 316i Compact (HP 102 | Year 94 > 00)
    • 3 Series (E36) 318 i 1.8 (HP 113 | Year 90 > 99)
    • 3 Series (E36) 318 i 1.8 (HP 115 | Year 90 > 99)
    • 3 Series (E36) 318 Is 1.8 (HP 140 | Year 93 > 99)
    • 3 Series (E36) 318 Is 1.8 Coupè (HP 140 | Year 92 > 95)
    • 5 Series (E28) 520i (HP 125 | Year 81 > 87)
    • 5 Series (E28) 520i (HP 129 | Year 85 > 87)
    • 5 Series (E28) 520i (HP 150 | Year 86 > 90)
    • 5 Series (E28) 525e (HP 122 | Year 81 > 87)
    • 5 Series (E28) 525e (HP 125 | Year 83 > 87)
    • 5 Series (E28) 525e (HP 129 | Year 84 > 87)
    • 5 Series (E34) 518 i (HP 113 | Year 89 > 95)
    • 5 Series (E34) 518 i (HP 115 | Year 89 > 96)
    • 5 Series (E34) 520 i (HP 129 | Year 88 > 91)
    • 5 Series (E34) 525 i (HP 170 | Year 88 > 91)
    • 7 Series (E32) 750i L V12 [2 Filters Required] (HP 300 | Year 87 > 94)
    • 8 Series (E31) 850 Ci [2 Filters Required] (HP 326 | Year 94 > 96)
    • 8 Series (E31) 850 Csi [2 Filters Required] (HP 380 | Year 93 > 99)
    • 8 Series (E31) 850 i [2 Filters Required] (HP 300 | Year 89 > 93)
    • Z 1 2.5 (HP 170 | Year 88 > 91)